<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Статьи</title>
<link>http://www.autowelding.ru/publ/</link>
<description>Статьи</description>
<lastBuildDate>Wed, 11 Apr 2012 17:32:01 GMT</lastBuildDate>
<generator>uCoz Web-Service</generator>
<item>
<title>Радиоактивные вещества</title>
<description><![CDATA[Способность некоторых химических элементов (например, урана, радия) 
испускать невидимые лучи в результате самопроизвольного изменения или 
распадения ядер атомов называется радиоактивностью, а сами элементы — 
радиоактивными...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/7-1-0-537</link>
<category>Контроль качества сварки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/7-1-0-537</guid>
<pubDate>Wed, 11 Apr 2012 17:32:01 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Серый чугун</title>
<description><![CDATA[Современное машиностроение просто невозможно представить себе без 
чугуна. Это не металл, а сплав железа с графитом, визуально 
представляющий собой как бы пористую металлическую губку. Поры этого 
сплава заполнены графитом - веществом неметаллического происхождения. 
Чугун плохо работает на разрыв и в силу этого является довольно хрупким 
материалом. Достаточно ударить по чугунной болванке тяжелым предметом, и
 она разлетится на куски...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/4-1-0-536</link>
<category>Металлы и сплавы</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/4-1-0-536</guid>
<pubDate>Tue, 10 Apr 2012 07:18:41 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Технология гидроабразивной резки</title>
<description><![CDATA[<p>В современной промышленности используется несколько видов резки материалов: механическая, плазменная, лазерная.
 Альтернативным вариантом является гидроабразивная резка, которая в 
целом ряде случаев является единственно возможной. В основе данного 
метода находится механическая сила герметизированной воды, смешанной с 
абразивным порошком и выбрасывающейся под высоким давлением из узкого 
сопла аппарата. При гидроабразивной резке исключаются пригорание и 
оплавление материала в области разреза, а также деформация заготовки...</p>]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/34-1-0-535</link>
<category>Другие технологии резки металлов</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/34-1-0-535</guid>
<pubDate>Mon, 02 Apr 2012 04:03:34 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Сравнение технологий плазменной, лазерной и гидроабразивной резки</title>
<description><![CDATA[На сегодняшний день существует несколько видов резки листовых 
материалов, самыми популярными из которых являются лазерная, плазменная и
 гидроабразивная. Лазерная резка
 считается высокотехнологичным методом, широко распространенным в 
промышленности, строительстве и пр. Принцип ее основан на способности 
лазерного луча нагревать и расплавлять обрабатываемый материал. Мощность
 лазерного луча можно корректировать в зависимости от плотности 
материала. Что же касается резки металла, лазер может справиться лишь в 
случаях, когда толщина металла не превышает 20 мм...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/34-1-0-534</link>
<category>Другие технологии резки металлов</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/34-1-0-534</guid>
<pubDate>Sat, 24 Mar 2012 16:38:39 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Сварка нержавеющей стали (нержавейки)</title>
<description><![CDATA[Ключевой особенностью нержавеющей стали является ее способность 
противостоять коррозии, причем, не только в атмосферных условиях, но и в
 агрессивных средах. Она была открыта в 1913 году ученым Гарри Брерли, 
случайно обнаружившим, что стали с высоким процентным содержанием хрома 
лучше противостоят кислотной коррозии.&nbsp; С тех пор прошло чуть менее ста лет, и сегодня существует свыше сотни видов нержавеющей стали с содержанием хрома выше 10%...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/2-1-0-533</link>
<category>Технологии сварки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/2-1-0-533</guid>
<pubDate>Mon, 27 Feb 2012 04:25:37 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Белый чугун</title>
<description><![CDATA[Белый чугун – разновидность чугуна, имеющая в изломе белый 
цвет и характерный металлический блеск. Углерод в нем содержится в виде 
цементита. Присутствие графита в белом чугуне визуально не 
обнаруживается и определяется лишь химическим путем. Нелегированный
 и легированный белый чугун обладают различным химическим составом. 
Легирование белого чугуна выполняется с целью повышения его 
износостойкости. Для этих целей применяются карбидообразующие элементы –
 хром, вольфрам, молибден и др...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/4-1-0-532</link>
<category>Металлы и сплавы</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/4-1-0-532</guid>
<pubDate>Mon, 20 Feb 2012 06:46:16 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Выбор режимов резки при работе на фрезерно-гравировальном оборудовании</title>
<description><![CDATA[Криволинейная 2D (или 3D) порезка (репрография) незаменима во многих 
сферах промышленного производства. Услуги данного характера наиболее 
востребованы в строительстве (фрезеровка кассет из алюминиевого 
композитного материала), изготовлении наружной и интерьерной рекламы, 
деревообработке, производстве пресс-форм.&nbsp; Само собой разумеется, 
что наличие фрезерно-гравировального оборудования и управляющей 
программы к нему – еще не гарантия положительного конечного результата 
при обработке того или иного материала. Плотность и внутренняя структура
 различных исходных заготовок требуют от оператора станка с ЧПУ 
специальных знаний, т.к. в противном случае неправильный выбор режима 
резки может привести не только к порче инструмента (фрез), но и к отбраковке самого материала...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/22-1-0-531</link>
<category>Фрезерные станки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/22-1-0-531</guid>
<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 05:31:04 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Фрезерование  и разновидности фрезерного металлорежущего инструмента</title>
<description><![CDATA[Фрезерованием
 называется процесс обработки плоских и фасонных поверхностей различных 
материалов. Для фрезерования используются специальные фрезерные станки.&nbsp; Фреза&nbsp;
 является одним из основных инструментов, который используется 
непосредственно для обработки различных металлических поверхностей. 
Любая фреза представляет собой вращающееся тело, покрытое прочными, 
износостойкими и твердыми режущими зубцами. Основными 
материалами, которые используются для создания фрез, являются: алмаз, 
специальная быстрорежущая сталь, а также&nbsp; особо твердые металлы и 
сплавы. Помимо этого, для изготовления фрез используется и 
металлокерамика. Существует большое количество фрез, различных по 
внешнему виду. Среди них наиболее часто применяются: цилиндрические, 
круглые, торцевые и червячные фрезы.]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/22-1-0-530</link>
<category>Фрезерные станки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/22-1-0-530</guid>
<pubDate>Wed, 16 Nov 2011 03:42:53 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Глазные травмы при сварочных работах</title>
<description><![CDATA[Сварочные работы являются одним из видов деятельности, относящейся к 
категории повышенной опасности. Любые работы, связанные с производством 
сварки, должны выполняться в условиях обязательного соблюдения техники безопасности.
 Техника безопасности, как минимум, требует предварительного 
инструктажа, применения средств индивидуальной защиты и соблюдения 
технологии процесса сварки...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/6-1-0-529</link>
<category>Техника безопасности и защита при сварке</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/6-1-0-529</guid>
<pubDate>Mon, 14 Nov 2011 12:25:48 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Выбираем бытовой сварочный аппарат</title>
<description><![CDATA[Собираетесь проводить сварку в домашних условиях, но не знаете, какую технику выбрать?&nbsp; В быту, как правило, используются аппараты для ручной дуговой сварки.
 В них под действием переменного или постоянного тока обеих полярностей 
плавится обмазка электрода – специальное покрытие. При этом возникает 
защитный слой, который отделяет область сварки от газов, содержащихся в 
воздухе, и позволяет сформировать и легировать шов, стабилизировать 
процесс горения дуги, избавиться от неметаллических примесей (благодаря 
чему не придется чистить шов).]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/10-1-0-528</link>
<category>О сварочном оборудовании в деталях</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/10-1-0-528</guid>
<pubDate>Fri, 11 Nov 2011 15:09:48 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Выбираем сварочный аппарат для дома и дачи</title>
<description><![CDATA[Первые сварочные аппараты появились еще в позапрошлом веке, а сегодня
 уже настолько прочно вошли в обиход, что кажется без них, как без рук. 
Сварить калитку для дачного участка, изготовить каркас для стеллажей в 
подвале или гараже, подварить днище автомобиля…&nbsp; Какой сварочный 
аппарат выбрать? Так чтобы он выполнял если не все, то большинство из 
того, что вам может понадобиться, был удобен в использовании и недорог. 
Есть несколько факторов, на которые стоит обратить пристальное внимание 
при выборе оборудования для сварных работ.]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/1-1-0-527</link>
<category>Интересное из мира сварки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/1-1-0-527</guid>
<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 08:41:26 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Выбор сварочного трансформатора</title>
<description><![CDATA[Сварочные аппараты предназначены для широкого спектра работ различного 
назначения. Наипростейшим аппаратом, который позволяет работать с 
преобразованием сетевого тока в сварочный, и является самым 
востребованным и используемым источником питания, является сварочный 
трансформатор. Востребованность такого трансформатора можно объяснить 
как сравнительно низкой ценой, так и возможностью работать без особых 
осложнений. Строение сварочного трансформатора – максимально упрощенное,
 он не занимает много места, и отличается простым преобразованием тока, 
которое позволяет осуществлять сварочные работы в самом безопасном 
режиме.]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/1-1-0-526</link>
<category>Интересное из мира сварки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/1-1-0-526</guid>
<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 08:40:21 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Пайка в вакууме и парах легкоиспаряемых металлов</title>
<description><![CDATA[Пайку в вакууме обычно применяют для изделий из материалов, 
чувствительных к перегреву в защитно-восстановительных газах или 
взаимодействующих с флюсами. В вакууме паяют конструкции, имеющие 
труднодоступные полости, а также для исключения коррозии, создаваемой 
остатками флюсов. В ряде случаев пайка в вакууме более экономична, чем 
другие виды пайки...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-525</link>
<category>Технологии пайки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-525</guid>
<pubDate>Wed, 19 Oct 2011 15:00:32 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Пайка стыков бурильных труб</title>
<description><![CDATA[Бурение геологоразведочных скважин осуществляется снарядами со съемными 
керноприемниками. важнейший элемент которых - бурильная колонна, 
определяющая производительность и экономичность бурения. &nbsp;Для повышения 
прочности конструкции колонны к стальной трубе (сталь 36Г2С) 
присоединяются на резьбе концы из более прочной стали 40ХН. Применение 
вместо резьбового соединения сварки электродуговой, &nbsp;трением, 
контактной, диффузионной в вакууме, электронно-лучевой
 не дало положительных результатов. Разрушение при &nbsp;диффузионной сварке 
происходит по шву, в остальных способах сварки - по зоне 
термического влияния. При применении всех видов сварки изгибающий момент
 &nbsp;соединения ниже, чем при резьбовом варианте, причем в большинстве 
случаев образуются зоны термического влияния, прочностные характеристики
 которых ниже допустимого уровня...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-524</link>
<category>Технологии пайки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-524</guid>
<pubDate>Tue, 11 Oct 2011 17:11:37 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Пайка углерод-углеродистых композиционных материалов</title>
<description><![CDATA[Углерод-углеродистые композиционные материалы (УУКМ) обладают высокой
 термостойкостью (порядка 2000 К), что позволяет использовать их в 
энергетическом и химическом машиностроении. Перспективна 
&nbsp;высокотемпературная пайка этих материалов для получения соединений с 
металлами. При пайке целесообразно применять припои на основе сплавов 
молибдена, ниобия, титана с температурой плавления до 2500 &nbsp;К. При
 разработке паяных соединений УУКМ с металлами важно учитывать 
существенное отличие теплофизических характеристик металлов: 
теплопроводности, модуля упругости, прочности, коэффициента &nbsp;линейного 
расширения...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-522</link>
<category>Технологии пайки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-522</guid>
<pubDate>Tue, 11 Oct 2011 17:06:29 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Пайка металла со стеклом</title>
<description><![CDATA[Расплавленные стекла хорошо смачивают все металлы при условии наличия на
 их поверхности адсорбирующего слоя окисла и нагрева до соответствующей 
температуры. Образование прочного соединения между металлом и стеклом 
зависит от напряжений в зоне спая, наличия газовых пузырей, процесса 
электролиза и расстекловывания стекла. Спаи металла со стеклом могут 
быть согласованными и несогласованными. Согласованные спаи образуются 
между стеклом и металлом с равными или близкими TKЛP во всем интервале 
температур от 20 °С до температуры пайки. Несогласованные спаи 
образуются между стеклом и металлом с резко различными ТКЛР. Обеспечение
 прочности в этом случае достигается конструктивными решениями 
металлической детали, которая должна свободно деформироваться вслед за 
деформацией стекла...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-521</link>
<category>Технологии пайки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-521</guid>
<pubDate>Wed, 05 Oct 2011 16:21:30 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Пайка ситалла, феррита, сапфира с металлами</title>
<description><![CDATA[Пайку высокопластичным припоем с адгезионно-активными добавками 
применяют для соединения ситалла с ситаллом, кварцем, стеклом, сплавом 
29НК и медью. Герметизированные этим способом пайки приборы работают в 
условиях от -5 до +300 °С, стойки к термоудару при -5 ... +65 °С, 
виброустойчивы, надежно работают свыше 10 лет. Известно непосредственное
 соединение ситаллов с медью, сталями, сплавами никеля, хрома с железом и
 расплавленной стекломассой в процессе прессования изделия и 
последующего нагрева его для превращения стекла в ситалл (нагрев до 700 
... 900 °С, выдержка 1 ч)...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-520</link>
<category>Технологии пайки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-520</guid>
<pubDate>Wed, 05 Oct 2011 16:15:51 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Основные характеристики и области применения конденсаторных машин контактной сварки</title>
<description><![CDATA[Машины контактной сварки
 по принципу электропитания можно разделить на две группы: машины, 
потребляющие энергию в процессе сварки непосредственно из электросети, и
 машины, использующие для сварки предварительно накопленную энергию. 
Применение в машинах второй группы накопителей энергии обусловило 
основную особенность их работы: операции потребления энергии из 
электросети и выделения ее при сварке разделены во времени. Указанные 
особенности устройства и работы определяют энергетические и 
технологические характеристики машин для контактной сварки запасенной 
энергией...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/10-1-0-519</link>
<category>О сварочном оборудовании в деталях</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/10-1-0-519</guid>
<pubDate>Mon, 26 Sep 2011 08:26:46 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Производство паяных решетчатых опор линий электропередачи</title>
<description><![CDATA[Опоры ЛЭП являются одними из ответственных элементов электроэнергетики. 
Металлические опоры из стали СтЗсп выпускаются в болтовом и сварном 
исполнении. Болтовые опоры ввиду отсутствия сварных швов устойчивее 
против коррозионного разрушения и обеспечивают при транспортировке 
высокий коэффициент загрузки вагонов. Но они трудоемки при сборке, и, 
соответственно, удорожается стоимость монтажных работ. Применение 
сварных опор ЛЭП нерентабельно, так как при этом возрастает стоимость 
автомобильных и железнодорожных перевозок. Кроме того, производство 
решетчатых металлических опор слабо механизировано, сварка 
осуществляется вручную...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-518</link>
<category>Технологии пайки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-518</guid>
<pubDate>Fri, 16 Sep 2011 08:20:09 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Пайка стыков труб магистральных трубопроводов</title>
<description><![CDATA[Исследования по пайке стыков груб магистральных трубопроводов были 
предприняты с целью преодоления недостатков существовавшего способа их 
производства. В итоге накоплен опыт применения индукционной пайки стыков
 труб из низкоуглеродистых сталей 36Г2С, 40ХН, коррозионно-стойких 
диаметром до 426 мм. Отработаны геометрия стыка, метод нагрева, условия 
пайки неповоротных стыков, состав паяльной смеси и оптимальные условия 
ее нанесения, а также создан комплекс оборудования, обеспечивающего 
механизацию производственных процессов. Пайка припоем на железной основе
 П-87 труб диаметром до 426 мм с толщиной стенки от 7 до 12 мм 
осуществлялась по режиму...]]></description>

<link>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-517</link>
<category>Технологии пайки</category>
<dc:creator></dc:creator>
<guid>http://www.autowelding.ru/publ/28-1-0-517</guid>
<pubDate>Fri, 16 Sep 2011 08:18:06 GMT</pubDate>
</item>

</channel>
</rss>
